Philippine Airlines neemt eerste Airbus A350 in gebruik


(c) foto; Philippine Airlines

Philippine Airlines neemt eerste Airbus A350 in gebruik

Philippine Airlines heeft de eerste aflevering van de Airbus A350 ontvangen. De maatschappij uit de Filipijnen is daarmee de 19e maatschappij die gebruik maakt van de A350. In totaal heeft Philippine Airlines 6 van deze vliegtuigen in bestelling. De overige 5 vliegtuigen zullen waarschijnlijk begin volgend jaar afgeleverd worden aan de maatschappij.

Europa en Noord-Amerika

De Airbus A350 gaat vooral worden ingezet voor Europese en Noord-Amerikaanse vluchten. In eerste instantie wordt in Europa alleen Londen aangevlogen, maar met de komst van de overige Airbus A350’s zullen er ook andere bestemmingen worden toegevoegd binnen Europa. Met de A350 is het mogelijk voor Philippine Airlines om non-stop tussen Manila en New York te vliegen. Dit is een vlucht van 17 uur lang. Voorheen was dit niet mogelijk en moest er een tussenstop plaatsvinden in Vancouver.

De A350 voor Philippine Airlines is zo ingericht dat er plaats is voor 30 stoelen in businessclass, 24 in premium economyclass en 241 in economyclass. De businessclass heeft de zogenoemde ‘full flat seats’, die helemaal plat kunnen zodat je makkelijker kunt slapen tijdens een vlucht.

Vliegtuig volgen Philippine Airlines

Elk vliegtuig van Philippine Airlines is live te volgen via onze vliegtuig volgen radar. Rechtsboven op de radar kun je het vluchtnummer van de vlucht invullen zodat je deze van begin tot eind kunt volgen.

Vistara besteld Airbus A320 NEO en Boeing 787


(c) foto; Airbus

Vistara besteld Airbus A320 NEO en Boeing 787

Vistara gaat uitbreiden met de Airbus A320 NEO en de Boeing 787. De airline uit India gaat haar vloot uitbreiden met maar liefst 50 Airbus A320 NEO’s en 6 Boeing 787-9 Dreamliners. Een grote order waarvoor zowel Airbus en Boeing een intentieverklaring hebben getekend. In een later stadium wordt dit omgezet in een definitieve bestelling.

3,1 miljard dollar

Airbus gaat 13 A320 NEO’s leveren. De andere 37 vliegtuigen worden gehuurd van lease maatschappijen. Vistara heeft naast deze 50 vliegtuigen nog een optie om 7 A320 NEO’s te bestellen bij Airbus. Boeing gaat in eerste instantie 6 787-9 Dreamliners leveren. Ook bij Boeing is er een extra optie om nog eens 4 Dreamliners bij te bestellen. De waarde van deze order bedraagt 3,1 miljard dollar.

Vistara topman Leslie Thng zegt het volgende:

India is één van de snelst groeiende luchtvaartmarkten en het passagiersvervoer is in de laatste tien jaar verdubbeld. Daarom gaan we voor een agressieve groeistrategie, zowel binnenlands als op de internationale markt.

Singapore Airlines en Tata

Vistara is opgericht in 2015 door de giganten Singapore Airlines en Tata. Op dit moment vliegt de airline naar 22 bestemmingen met een vloot van 21 vliegtuigen (Airbus A320’s). Het is de bedoeling dat de nieuwe vliegtuigen de maatschappij een enorme boost geven. In India zijn de grootste concurrenten IndiGo en Jet Airways.

Embraer maakt testvlucht met 190-E2 op London City Airport


(c) foto; Embraer

Embraer maakt testvlucht met 190-E2 op London City Airport

Embraer heeft een testvlucht uitgevoerd met de Embraer 190-E2 op London City Airport. De 190-E2 is het grootste en meest geavanceerde vliegtuig van de E-Jets van Embraer. Het vliegtuig biedt plaats aan 150 passagiers. Met het debuut op London City Airport toonde de 190-E2 te kunnen landen op het vliegveld.

Widerøe

Op dit moment is Widerøe de enige airline die de Embraer 190-E2 in gebruik heeft. Deze Noorse luchtvaartmaatschappij is een van de oudste luchtvaartmaatschappijen van Noorwegen en is gevestigd in Bodø. Widerøe is international niet heel bekend maar het binnenlandse aanbod in Noorwegen beslaat alle Noorse vliegvelden. Azul airlines uit Brazilië gaat de grotere Embraer E195-E2 volgend jaar in gebruik nemen.

Dominant op London City Airport

Embraer is dominant op London City Airport. Dit komt voornamelijk door de vrij korte start- en landingsbaan van het vliegveld. Ook gelden er strenge geluidseisen rondom het vliegveld waar airlines aan moeten gehoorzamen. De vliegtuigen van Embraer zijn doorgaans erg stil. British Airways is de grootste airline op het vliegveld. Zij maken gebruik van onder andere de Embraer 170 en Embraer 190.

Vliegtuig volgen London City Airport

Vliegtuigen van en naar London City Airport zijn live te volgen via de radar. Je zoomt eenvoudig in en uit zodat je het gewenste gebied in beeld krijgt. Als je beschikt over een vluchtnummer dan kun je deze rechtsboven op de radar invullen. Zodra je deze opgezocht hebt zal de radar het vliegtuig van begin tot eind live volgen.


(c) foto; Embraer

Brussels Airlines is klaar met Sukhoi Superjet


(c) foto; Superjet International

Brussels Airlines is klaar met Sukhoi Superjet

Brussels Airlines is zat van de problemen met de Sukhoi Superjet. Sinds vorig jaar worden er 4 Sukhoi Superjets van CityJet gehuurd voor korte Europese vluchten. Echter kampen de vliegtuigen vaak met technische problemen wat veel onkosten met zich meebrengt voor Brussels Airlines in de vorm van vlucht annuleringen.

Goede kwaliteit

De vliegtuigen zelf zijn van goede kwaliteit volgens Brussels Airlines. Het probleem zit hem in het onderhoud en de kennis die nodig is bij technische problemen. Omdat er maar weinig van deze vliegtuigen in Europa rondvliegen staan de vliegtuigen bij problemen relatief lang aan de grond. Dit is voornamelijk door een gebrek aan kennis van het type vliegtuig. Monteurs zullen dus eerst naslagwerken moeten raadplegen voordat ze kunnen beginnen met het oplossen van de eventuele problemen.

Niet rendabel

De CEO van Brussels Airlines, Christina Foerster, geeft aan dat ze kijken naar een mogelijkheid om van de Sukhoi Superjet vluchten af te kunnen. Het zou op dit moment niet rendabel zijn voor de maatschappij. Op dit moment vliegen er wereldwijd zo’n 140 vliegtuigen van dit type rond. De meeste Sukhoi Superjets zijn te vinden in Rusland. Aeroflot is de grootste afnemer van het type met maar liefst 44 vliegtuigen.

Norwegian vliegt aankomende winter dagelijks van Amsterdam naar New York


(c) foto; Norwegian

Norwegian vliegt aankomende winter dagelijks van Amsterdam naar New York

Aankomende winter gaat Norwegian dagelijks vliegen vanaf Amsterdam Schiphol naar New York JFK. Op dit moment gaat Norwegian vier keer per week van Amsterdam naar New York. Ze concurreren hiermee rechtstreeks met KLM en Delta Airlines. Sinds dit jaar biedt Norwegian deze vluchten aan. Norwegian voert de vlucht uit met de Boeing 787 Dreamliner, een comfortabel vliegtuig voor een vlucht als deze.

Wijziging vluchttijden

Met de frequentiewijziging worden ook de vluchttijden tussen Amsterdam en New York gewijzigd. Op dit moment vertrekt Norwegian om 18:30 uit New York (lokale tijd) en landt rond 7:30 op Amsterdam Schiphol (lokale tijd). In de winter gaat dit veranderen naar een vertrektijd van 00:05 uit New York en landt het vliegtuig rond 13:00 op Amsterdam Schiphol. De retourvlucht vertrekt nu om 12:25, maar dit zal wijzigen naar 15:15 (aankomsttijd New York is rond 18:30).

Vlucht volgen Norwegian

Vluchten van Norwegian zijn live te volgen via onze radar. Vul het vluchtnummer van de vlucht rechtsboven op de radar in en je kunt elke vlucht volgen van Norwegian. De radar is live en 24 uur per dag beschikbaar.

Vliegtuig volgen op basis van vluchtnummer

Vliegtuig volgen

Vliegtuig volgen op basis van vluchtnummer

Het live volgen van een vliegtuig van je vriend, vriendin of familie geeft je een gevoel van opluchting. Je weet meteen of je geliefde veilig is aangekomen op de plek van bestemming. Via onze vliegtuig radar kun je live en 24 uur per dag elke gewenste vlucht volgen als je beschikt over het vluchtnummer van de vlucht. Vraag daarom aan degene wiens vlucht je wil volgen wat het vluchtnummer is. Op deze manier kun je eenvoudig het vliegtuig volgen. Ga je zelf op reis? Laat dan je vluchtnummer achter zodat anderen ook jouw vliegtuig kunnen volgen.

Vul het vluchtnummer in op de radar

Als je over het vluchtnummer beschikt van het vliegtuig welke je wilt volgen, vul deze dan rechtsboven op de radar in. Als je klikt op het vergrootglas dan kun je daar het vluchtnummer invullen. De vlucht zal tevoorschijn komen en als je deze aanklikt kun je het vliegtuig van begin tot eind volgen.

Zonder vluchtnummer kun je geen specifieke vlucht volgen. Er zijn inmiddels zoveel vliegtuigen continue aan het vliegen dat het haast onmogelijk is om het juiste vliegtuig eruit te pikken. Als je het vertrekkende vliegveld weet en de exacte tijd dan zou je kunnen proberen om hier op in te zoomen en de vliegtuigen op de startbaan aan te klikken om te zien of je de juiste hebt. Maar dit is haast geen doen.