Brussels Airlines groeit door Afrikaans netwerk


(c) foto; Brussels Airlines

Brussels Airlines groeit door Afrikaans netwerk

Brussels Airlines is hard aan het groeien. In augustus vervoerde de luchtvaartmaatschappij maar liefst 16,6% meer reizigers dan in dezelfde maand een jaar eerder. Deze grote groei komt voornamelijk door het uitgebreide Afrikaanse netwerk van Brussels Airlines. De maatschappij heeft de afgelopen tijd aardig wat Afrikaanse bestemmingen toegevoegd aan het netwerk van Brussels Airlines.

Bijna 1 miljoen passagiers in augustus

In augustus zijn er bijna 1 miljoen passagiers vervoerd door Brussels Airlines. Bij dit aantal zijn niet de passagiers meegerekend aan boord van chartervluchten die Brussels Airlines uitvoert voor andere touroperators. De bezettingsgraad van Brussels Airlines is ook toegenomen ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De bezettingsgraad van de vliegtuigen kwam in augustus uit op 86,5% (dit is gestegen met 1,5%).

Vluchten naar Afrika

De sterkste groei werd gerealiseerd met vluchten naar Afrika. De groei in passagiers op het Afrikaanse netwerk (124.000 passagiers totaal) van Brussels Airlines is met ruim 30% gestegen. Dit komt mede door de nieuwe bestemmingen in Afrika in samenwerking met Thomas Cook, Neckermann en Pegase. Op Europese vluchten (760.000 passagiers totaal) realiseerde Brussels Airlines een groei van ruim 15%.

Vliegtuig volgen Brussels Airlines

Een vliegtuig volgen van Brussels Airlines kan op onze vliegtuig radar. Mocht je een vluchtnummer van Brussels Airlines bij de hand hebben, vul deze dan rechtsboven op de radar in en volg de vlucht van begin tot eind.

Brussels Airlines is klaar met Sukhoi Superjet


(c) foto; Superjet International

Brussels Airlines is klaar met Sukhoi Superjet

Brussels Airlines is zat van de problemen met de Sukhoi Superjet. Sinds vorig jaar worden er 4 Sukhoi Superjets van CityJet gehuurd voor korte Europese vluchten. Echter kampen de vliegtuigen vaak met technische problemen wat veel onkosten met zich meebrengt voor Brussels Airlines in de vorm van vlucht annuleringen.

Goede kwaliteit

De vliegtuigen zelf zijn van goede kwaliteit volgens Brussels Airlines. Het probleem zit hem in het onderhoud en de kennis die nodig is bij technische problemen. Omdat er maar weinig van deze vliegtuigen in Europa rondvliegen staan de vliegtuigen bij problemen relatief lang aan de grond. Dit is voornamelijk door een gebrek aan kennis van het type vliegtuig. Monteurs zullen dus eerst naslagwerken moeten raadplegen voordat ze kunnen beginnen met het oplossen van de eventuele problemen.

Niet rendabel

De CEO van Brussels Airlines, Christina Foerster, geeft aan dat ze kijken naar een mogelijkheid om van de Sukhoi Superjet vluchten af te kunnen. Het zou op dit moment niet rendabel zijn voor de maatschappij. Op dit moment vliegen er wereldwijd zo’n 140 vliegtuigen van dit type rond. De meeste Sukhoi Superjets zijn te vinden in Rusland. Aeroflot is de grootste afnemer van het type met maar liefst 44 vliegtuigen.