Baanlengte Maastricht Aachen Airport mag niet volledig gebruikt worden

Maastricht Aachen Airport start- en landingsbaan
(c) foto; Maastricht Aachen Airport

Baanlengte Maastricht Aachen Airport mag niet volledig gebruikt worden

De provincie Limburg legt nieuwe restricties op voor het gebruik op de start- en landingsbaan van Maastricht Aachen Airport. Vorig jaar werd nog toestemming gegeven om de volledige lengte van 2750 meter te gebruiken. Op deze manier konden ook zware vrachtvliegtuigen landen en opstijgen. Deze toestemming wordt nu weer ingetrokken door de provincie. Er wordt wederom 250 meter vanaf gehaald. Vliegtuigen mogen nog maximaal gebruik maken van 2500 meter van de start- en landingsbaan.

Klachten over geluidsoverlast

De reden dat de volledige start- en landingsbaan niet meer gebruikt mag worden zijn klachten over geluidsoverlast van omwonenden van de luchthaven. De nieuwe regel gaat in vanaf 31 maart 2019 en betekent dat zware vrachtvliegtuigen niet meer met volle lading kunnen opstijgen of landen.

Luchthavenbesluit ingetrokken

De provincie heeft eerder een luchthavenbesluit ingediend ter uitbreiding van de luchthaven. Echter trekt de provincie dit besluit nu weer in. Er komt wel een nieuw luchthavenbesluit. Welke plannen hier in voor komen zijn nog niet bekend.

Door het volledig beschikbaar stellen van de start- en landingsbaan heeft Maastricht Aachen Airport diverse nieuwe vrachtroutes weten aan te trekken. Enkele van deze routes staan nu dus op het spel om geannuleerd te worden. De provincie heeft erg veel invloed op de bedrijfsvoering. Dit komt omdat ze eigenaar zijn van het vliegveld. De exploitatie wordt sinds 2016 gedaan door Trade Centre Global Investments B.V. (TCGI).

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *