Pegasus start vluchten van Maastricht naar Antalya

Pegasus Airbus A320 NEO
(c) Foto: Airbus – Pegasus A320 NEO

Pegasus start vluchten van Maastricht naar Antalya

Pegasus Airlines start met vluchten vanaf Maastricht Airport naar Antalya in Turkije. Pegasus start de eerste vlucht op 22 april en zal deze vlucht 2 keer per week uitvoeren. De maatschappij uit Turkije vliegt op de maandag- en donderdagavond van Maastricht naar Antalya met een Airbus A320 NEO (zie foto).

Opsteker voor Maastricht Airport

Maastricht Airport is blij met de komst van Pegasus. De luchthaven heeft op dit moment maar 2 maatschappijen die vluchten uitvoeren. Dit zijn Ryanair en Corendon. Met de komst van Pegasus Airlines heeft de luchthaven meer bestemmingen. Maastricht Airport hoopt dat de maatschappij binnenkort het aantal vluchten gaat uitbreiden naar meerdere bestemmingen. Ze gaan de concurrentie aan met Corendon die ook op Antalya vliegt vanaf Maastricht.

Samenwerking

Maastricht Airport doet er alles aan om de samenwerking zo goed mogelijk te laten verlopen. De A320 NEO van Pegasus is zuinig en relatief stil, dit is een pluspunt en goed voor de omgeving. Dit soort vliegtuigen passen goed bij het duurzame karakter dat Maastricht Airport wil uitstralen.

Met de toevoeging van Maastricht Airport is Pegasus Airlines actief op 4 Nederlandse vliegvelden. Pegasus voert ook vluchten uit vanaf Eindhoven Airport, Rotterdam Airport en Schiphol.

Baanlengte Maastricht Aachen Airport mag niet volledig gebruikt worden

Maastricht Aachen Airport start- en landingsbaan
(c) foto; Maastricht Aachen Airport

Baanlengte Maastricht Aachen Airport mag niet volledig gebruikt worden

De provincie Limburg legt nieuwe restricties op voor het gebruik op de start- en landingsbaan van Maastricht Aachen Airport. Vorig jaar werd nog toestemming gegeven om de volledige lengte van 2750 meter te gebruiken. Op deze manier konden ook zware vrachtvliegtuigen landen en opstijgen. Deze toestemming wordt nu weer ingetrokken door de provincie. Er wordt wederom 250 meter vanaf gehaald. Vliegtuigen mogen nog maximaal gebruik maken van 2500 meter van de start- en landingsbaan.

Klachten over geluidsoverlast

De reden dat de volledige start- en landingsbaan niet meer gebruikt mag worden zijn klachten over geluidsoverlast van omwonenden van de luchthaven. De nieuwe regel gaat in vanaf 31 maart 2019 en betekent dat zware vrachtvliegtuigen niet meer met volle lading kunnen opstijgen of landen.

Luchthavenbesluit ingetrokken

De provincie heeft eerder een luchthavenbesluit ingediend ter uitbreiding van de luchthaven. Echter trekt de provincie dit besluit nu weer in. Er komt wel een nieuw luchthavenbesluit. Welke plannen hier in voor komen zijn nog niet bekend.

Door het volledig beschikbaar stellen van de start- en landingsbaan heeft Maastricht Aachen Airport diverse nieuwe vrachtroutes weten aan te trekken. Enkele van deze routes staan nu dus op het spel om geannuleerd te worden. De provincie heeft erg veel invloed op de bedrijfsvoering. Dit komt omdat ze eigenaar zijn van het vliegveld. De exploitatie wordt sinds 2016 gedaan door Trade Centre Global Investments B.V. (TCGI).